Invertet autorot.

Denne her kan stadig få mig til at gå i "yeeeeehaaaaaaa-mode". For mig er dette stadig ret nervepirrende - og en hel del sværere end looping autorotation. 

Ideen er at flyve på ryggen hvorefter man tager knappen og laver en autorotation på ryggen. På vejen ned giver man moderat positiv pitch. På et tidspunkt hvor man ikke tør længere laver man et halvt rul , - giver negativ pitch og fortsætter en normal autorotation. - Sådan gøres det på papiret.... Meeeen ....

Jeg plejer at  starte med at flyve HØJT i medvind, hvorefter jeg trækker modellen om til inverteret flyvning med højderoret. Når jeg har fået lidt ro på sagerne tager jeg knappen og giver moderat positiv pitch. For meget positiv får modellen til at falde som en sten uden at der kommer ret meget headspeed. På vejen ned, -inverteret, - skal der holdes lidt dykror for at holde rotordisc'en en smule skråt op mod vinden. Når jeg ikke tør tordne mod jorden på ryggen mere giver jeg MODERAT krængror for at rulle rundet til retvendt flyvning. På vejen rundt trækkes gradvist pitchen af til pinden er i bund samtidig med at dykror erstattes med en smule højderor, - herefter fortsætter normal autorotation. Sådan går det i hvert fald når det går godt. 

Problemet med denne manøvre er at man  har tendens til at starte så højt oppe at man har svært ved at se hvordan modellen vender. Kommer modellen så til at krænge lidt på vejen ned ser det pludseligt helt fælt ud. Jeg har et par gange fået vredet så mange omdrejninger af hovedet at man kunne se bladene dreje rundt.

Nødudgang: Krængror og højderor til du igen kan se hvordan modellen vender. Husk knappen, - det kan være at lidt rotoromdrejninger viser sig gavnlige 

Sidst opdateret 10. juni 2003