Radio
Tilbage

 

RC-HELI.DK
Lidt om mig
Nybegynder ?
Acrobatica
Modelflyvenyt
Foto-siderne
Mine modeller
Manualer
Scala
Tips & Trix
Links
Min gæstebog
E-mail Grupper
Sidste nyt
Virus

 


Hvilken radio skal du anskaffe ?  SPØRG DIN KLUB ! Det er nemlig sådan at der inden for "klubbens fire vægge" er en tendens til at stort set alle bruger i hvert fald det samme fabrikat. Du kan godt forvente at der er erfarne helikopterpiloter der vil hjælpe dig med opsætningen, men du kan nok ikke forvente at der er nogen der gider læse en omfattende brugsanvisning til en radio din  hjælper ikke kender i forvejen. Derfor: Første råd er : Spørg din klub (ikke dem der flyver med fly, men naturligvis dem der flyver helikopter)

I Sydkystens Modelflyveklub hvor jeg flyver, er FUTABA langt det mest udbredte mærke vel al mærke både blandt helifolk og fly-folk. Futaba har en række forskellige radioer der er mere eller mindre velegnede til helikopter: Generelt set har Futaba to hovedtyper: Pultsendere og håndsendere. Pultsendere er beregnet til at blive brugt sammen med en "pult" eller "pølsebakke" som sådan en kaldes blandt venner. Pulten spændes fast til kroppen med en sele og sendere lægges i pulten. Således skal man ikke selv "bære" senderen hvilket gør at man kan styre med både tommel og pegefingrene. Håndsenderne er derimod beregnet til at man holder på den med begge hænder og styrer med tommelfingrene. Umiddelbart må man antage at pultsendere giver mulighed for en mere præcis styring, men omvendt må det konstateres at den absolutte verdenselite stort set udelukkende flyver med håndsendere.

Du bestemmer selv om du vil det ene eller andet, men du skal blot være opmærksom på at hvis du først har lært det med den ene type, så er det meget svært at skulle omstille sig til den anden type, så dit valg er et du alt andet lige træffer en gang for alle.

FC16: Den mindste pult-computerradio som Futaba selv anbefaler til  helikoptere. DET GØR JEG IKKE !. FC16 har den meget store ulempe at pitchpinden og tilhørende trim sidder på samme fysiske potmeter i radioen. Det betyder at f.eks. en justering af motorens tomgang på trimmet, vil flytte hele pitchkurven og tilhørende gaskurven med op eller ned,- meget uheldigt, - for det betyder at din model kan opføre sig markant forskelligt fra flyvning til flyvning. Dur' ikke sagde prinsessen ! 
FC18: Pultsender der bare er helt fin til formålet, - så enkelt kan det siges. FC18 har siden 1988 nok været en af de allermest solgte radioer i DK, men det er ikke den samme radio der blev solgt dengang som den der sælges idag. Køber du en sprit-ny i dag vil softwaren være version 3.2. Hvis du vil købe brugt kan det anbefales at du holder dig til V. 3.0 eller nyere. Skal udbygges med 2 mix-kontakter og en skydekanal eller kanalkontakt til helikopterbrug
FC28 Topmodellen blandt pultsendere. Her kommer du aldrig til at mangle noget. Stort display og en genial software med ni-punktskurver på det meste.

FF8 Super  (nu udgået): I vid udstrækning nogenlunde som en FC18. Ikke i måden den programmeres på, men i de muligheder du har for mix m.m.. En herlig feature er digitale trim som ikke findes på nogen af FC-radioerne. Da FC18 kom frem hed tilsvarende håndsender FF-7 og senere FF-8 (uden super), men har du planer om en helikopter med "CCPM" styring (som f.ek Graupner og Vario) kan du kun bruge FF-8 Super.  For håndsendere gælder generelt at de er fuldt udbygget med kontakter og kanaler, hvor du på pultsenderne skal påregne at skulle anskaffe et par kontakter og ekstra kanaler
FF9: Hedder i virkeligheden 9CHP.Ny radio der afløser FF8super. I de senere år er håndsenderne blevet mere og mere populære. De har "Overthere" altid været "varen" ,- men af en eller anden grund har pultsenderne været mere populære her - men det er altså ved at vende. Måske har det noget med økonomi at gøre - for en håndsender som FF9 er fuldt udbygget. Skulle man have en FC18 med det samme antal kontakter og ekstrakanaler på - så ville den koste en formue. FF9 løfter arven efter FF8 på glimrende vis. Den kan stort set det samme - men den er MEGET nemmere at programmere. Den har alt det man kan ønske sig som helikopterpilot - man skal have virkeligt avancerede behov før der er grund til at købe storebroen 9ZH. Til ca 3800,- incl. accu er den en bestseller både for helikopterfolk og flyfolk. DERMED er man også sikker på at få en god pris hvis man skulle gå død i hobbyen.

9ZHP Kongen over dem alle, men man skal kunne stave til nitusinde (for senderen alene). Der er mange features i denne radio og alt kan defineres som du vil have det. Stooort display og 13 punktskurver på de vigtigste ting. Eneste ulempe er at den leveres med 700mAh accu, - kun nok til ca. 2 timers sendetid (let opbrugt på en god flyvedag). Jeg har dog med succes installeret en 1600 mAh Nimh pakke (Sanyo Twicell), og så er der nok til ca. 5 timer

JR X-3810 ADT. Og så skal JR også lige med. 3810 ADT (Advanced Digital Trim) er en radio i samme klasse som FF8 (og FC18). Det er en håndsender- fuldstændig udbygget ligesom FF8. Den er en smule dyrere end FF8, - men det er fair nok, - for alt andet lige er den mere lækker. Noget som er fedt, - som FF8 mangler, er en flot grafisk visning af diverse kurver. Man skal ikke have været i gang med helikoptere ret længe før man sætter pris på det. Samtidig er softwaren næsten genial enkel - det tager ikke lang tid at lære den at kende. BEMÆRK: JR og Futaba's PCM systemer er IKKE kompatible, så hvis du allerede har en stak Futaba PCM modtagere, - så hold dig til Futaba, hvis du omvendt har en stak JR eller Graupner PCM modtagere så hold dig til JR. Hvis du ingenting har - så spørg din klub !

 

Modtagere: Brug PCM, - ALTID 
Det var den korte udgave, men sagen er den at en helikopter har en masse mekanisk støj der forstyrrer modtagelsen. NÅR der kommer en radioforstyrrelse vil en FM modtager lave "flip",- dvs. ukontrollerede bevægelser med en eller flere af servoerne. En PCM modtager vil i stedet fastholde sidst kendte position. Der er masser af forstyrrelser hele tiden, men med PCM mærker man det ikke. Det siger sig selv at ukontrollerede bevægelser kan være meget ubehagelige og i nogle situationer ødelæggende. Derfor er det mit råd at undlade at spare hér. Har du ikke råd må du hellere købe en billigere helikopter og prisforskellen på den billigste FM modtager og den dyreste PCM modtager er kun ca. 600 kr. 

Hvis du har en FM modtager kan du godt starte med den, for problemerne med forstyrrelser kommer reelt først når du begynder at flyve rundt og kommer langt væk fra dig selv. Så længe du kun øver hover er der ingen problemer med FM modtagere. (hvis der er, har du andre og større problemer som skal løses under alle omstændigheder)

Servoer: 
Servoerne er dem der styrer din helikopter. Der er normalt 5 servoer i en helikopter, - 3 der styrer rotorhovedet (pitch, rul og nik) 1, der styrer halerotorens bladvinkel og sluttelig 1 der styrer motorgassen.

Nu har du måske brugt over 10.000,-  for at komme til at flyve helikopter og så bliver du stillet over for et af mange valg: Hvilken type servo vil du have i modellen ?. Du har allerede strammet økonomien og servoerne til 150 kr. ser fysisk præcis ud som som dem til 500 eller for den sags skyld dem til 800 eller 1500 kr. pr stk... 5x 150 = kr 750,- 5x500 = kr. 2.500,- og 5x800 = kr 4000, - det er let at falde for fristelsen at vælge de billigste og give bankbogen et tiltrængt pusterum. DET ER BARE ET RET DUMT STED AT SPARE.. 

I tabellen herunder har jeg samlet kommentarer om servoer jeg kender til og har mere eller mindre praktisk erfaring med. 

Der er mange andre servoer på markedet end dem i skemaet herunder, - men jeg tror at jeg har fat i de mest anvendte til helikopter

Mærke/type ca. pris pr. stk. Kommentar
Futaba S148  el 3003 100-130 Standardservo der er helt UEGNET til helikopterbrug
Futaba 3001 160 Standardservo med 1 kugleleje. Mit "smertens-barn". Vi ser mange helikoptere med denne servo på alle funktioner, men jeg har set for mange havarier grundet servofejl til at jeg selv vil bruge denne servo. Hvis min skuffe er tom kan jeg dog godt finde på at bruge den på motorgasssen. 
Futaba 9001 325 Tilsvarende 3001, men med kerneløs motor,- netop den kerneløse motor gør at tingene HOLDER. Den er dog rimelig sløv og ikke så stærk, så den er bedst til mindre helikoptere
Futaba 9201 - Desværre udgået. Fin servo med 9 polet klokkeanker motor. Trækker ca. 5.5 kg. Er blevet afløst af 9202 som desværre er lidt langsommere
Futaba 9202 550 Af mage betragtet som SERVOEN til helikoptere. I hvert fald er det en glimrende servo, med fin trækkraft til selv en stor 10 cc heli. Den er ikke specielt hurtig, men på grund af den 9 polede klokkeankermotor, -så kan den holde til mosten. Er egnet til alt hvad der styrer rotorhovedet, - men ikke til halen (den er alt for langsom -til halen) Trækker 5.5kg hastighed ca. 0.22 sek/60 grader
Futaba 9203 950 Et udmærket valg TIL HALEN. Den er rimelig hurtig (0,11 sek/60 grader)
Futaba 9206 895 Ny ANALOG servo der trækker 9,5 kg og har en fin hastighed på ca. 0,19 sek/60 grader
Futaba 9602 650 Glimrende lille servo til halen - især til 30'er og 50'er helier
Futaba 9250 975 Tidlig digitalservo til halen. Den trækker 5,5kg .. Hastighed ca. 0,11/60grader
Futaba 9251 1275 Superhurtig digitalservo til halen. Udviklet specielt til GY601. Huset er lavet i aluminium med køleribber på !!  Hastighed 0,07 sek/60 grader . Træk ca. 2,9 kg
Futaba 9252 1100 Super Digitalservo til til alt på helikopteren også halen Den er rimeligt hurtig 0,14 sek/60 grader. Træk 6,5 kg Holdekraft ca. 11 kg- Der sidder 3 stk af dem i min Fury
Futaba 9253 1050 Digital haleservo. Trækker blot 2,0 kg men det er rigeligt til 30'er og 50'er helier. Også fint nok til 60'er med mindre man hellere vil flyve baglæns end forlæns. Hastighed 0,08 sek/60 grader
JR  507 100 Standardservo der er helt UEGNET til helikopterbrug
JR  5007 200 Som Fut 3001, - dog virker kvaliteten lidt bedre på 5007 (de holder længere)
JR 4421 750 Jaaaaa..... Alternativet til Fut 9202, også med klokkeanker motor, - men den er både stærkere og hurtigere MEN DEN BRUGER MEGET STRØM. Trækker 8,5kg, hastighed ca. 0,17 sek/60 gr. Hvis du har denne servo på pitch nick og rul, skal du ikke flyve mere end 5-6 gange på en 2000 mAh accu
JR DS8231 900 Særdeles kraftig servo med 6,5 kg træk og 12 kg holdekraft. Hastighed ca. 0,22 sek/60 grader. Jeg har desværre 3 af disse som alle har været til garantirep og som alle har kostet styrt.
JR DS8201 625 Tilsvarende 8231, men trækker kun 4 kg. 
JR DS8411 1100 Uhyggelig stærk sag med 11kg træk og over 20kg holdekraft i standardservomål. Digitalt kredsløb og metalgear. Hastighed ca. 0.19sek/60 grader. 
JR DS8401 1100 Tilsvarende 8411 men med nylongear
JR DS8417 1100 Digital high-speed servo. Blev i 99 introduceret som "haleservo" - men siden er 8700G kommet så nu bruger "de" ikke det ord mere. Graupner har i mellemtiden tilbagekaldt anbefalingen af servoen til halerotorbrug - idet den ikke kan holde
JR 2700G - Lynhurtig haleservo. Trækker ikke mere end 3,5 kg, men da den er specielt beregnet til halen kan det også være det samme. Kører med "double frame-rate" som er noget med antallet af impulser - Aner ikke hvad det går på, men de kloge siger at det er godt. Hastighed ca. 0,09 sek /60 grader- Desværre er denne servo udgået og afløst af den næsten 100% dyrere 8700G
JR 2855 1000 Også lynhurtig og velegnet til halen. Jeg ved egentlig ikke hvad forskellen er til 2700G, - og jeg kan ikke mærke forskel (det er måske double-frame-rate ?)
JR 8700 G 1500 Top-hale-servoen, - nu med digitalt kredsløb. Den er specielt udviklet til JR 5000T Gyro, men virker også sammen med andre.  Hastighed ca. 0,09 sek /60gr

Sidst opdateret: 10. juni 2003