Raptor 30
Tilbage

 

RC-HELI.DK
Lidt om mig
Nybegynder ?
Acrobatica
Modelflyvenyt
Foto-siderne
Mine modeller
Manualer
Scala
Tips & Trix
Links
Min gæstebog
E-mail Grupper
Sidste nyt
Virus

 


Der måtte ske noget. Jeg havde solgt min Jet Ranger og havde således guld til noget nyt.... men hvad..?

Valget faldt på Raptor fra Thunder Tiger, - en lille 5 cc model med en usædvanlig begejstret skare af ejere verden over.

Jeg købte ARTF versionen med 49 lejer. ARTF - betyder som sikkert bekendt: Allmost Ready To Fly. Det plejer at være en overdrivelse af stærkt varierende format, - men i dette tilfælde var det rigtigt. Fra start til flyveklar stand tog det mig ca. 3,5 timer at gøre modellen klar - oven i købet blev der tid til at montere et resonansrør,  som er ekstraudstyr.

Hvorfor Raptor ?: Jo den er kendt som en meget robust 3D træner og så er den rimelig i reservedelspriser ,- mere er der ikke idet... Det eneste jeg altid har haft imod Raptor er at den er så forbandet GRIM, - den må simpelthen tage prisen som verdens grimmeste helikopter - hverken mere eller mindre.

I min raptor er der følgende: Webra 35 H Competition + Century 30 resonans-kit, 2x JR DS8041 (rul/nick), 1 Futaba 9202 (pitch), 1 x Futaba 3001 (gas), 1 xJR 2700G (Halen), Futaba 129dp modtager, ICG/CSM 360 gyro, 4.8v 1000 mah, Indbygget glødestrøm 1,2v 2000 mAh samt Cfk balde ("Profi")

Raptor log (Taget i brug d. 9. august 2000)

Flyvninger Minutter Dato Bemærkning
1 8 090800 Første bekendtskab, - Meget positivt !
4 32 090800 Vi skal jo til det....Så jeg havde bippet en Idle-up 2 ind med heading-hold og det hele: Kan den 3D ?  Yep !! Selvfølgelig ikke med samme autoritet som en 10 cc og på trods af resonansrøret er det så let som ingenting at vride omdrejningerne af den, - men lad os nu se.. De kan jo være at jeg får mere ud af at reducere max pitch - så den bliver oppe i omdrejninger når der gives pedal. Motoren skal jo også have en chance. Godt nok er TT motoren næsten berømt for lynhurtig tilkørsel, - meeen alligevel
5 40 090800 Uha - det var lige ved at gå grueligt galt ! Fløj stille rundt i den sene skumring - pludselig kom jeg til at kigge gennem ruden til den indbyggede accuchecker - den lyste gult og rødt... UPS - ned og lande. Jeg tog pitchen af og slog idle-up1 fra. Motoren blev oppe i omdrejninger samtidig med at sidste diode i accucheckeren slukkede ! - NUL strøm tilbage, - den kunne ikke engang tage gassen af motoren,  - så der stod den og snurrede indtil den løb tør ! Havde jeg ikke set den accuchecker så...... Godt nok er det en helt ny accu der kun er blevet ladet 1 gang, - men 5 x 8 min er for lidt !!! (1400 Mah) - Der er godt nok også brugt en del accutid på opsætning, - men jeg må nok kigge mig om efter en anden accu til den.
22 198 200800 Letter og går om på ryggen i ca. 30 meters højde. Efter 2 sek. på ryggen går motoren i stå meget pludseligt. Jeg får vendt rundt og autoroterer ned. Helikopteren vælter efter den er landet, men den får ikke en skramme.  Gøderøret er skudt ud.... Hvad værre er - gløderøret har været løst i et stykke tid, for der er intet gevind tilbage i topstykket - surt...
23 200 220900 NY Motor.. Livet er for kort til Thunder Tiger. Har isat en Webra 35 H Competition - Det er den korte version. Den lidt længere er at den originale motor Thunder Tiger 36H - ikke er noget særligt positivt bekendtskab. Bevares, -ydelsen er OK, - men den karburerer elendigt !. Det er mellemgas/tomgang reguleringen der er helt gal. Hvis man vil have en fornuftig hover bliver tomgangen så fed at motoren skal holdes igang med en konstant pulsen med gaspinden - det slider uretfærdigt meget på koblingen og giver mange irriterende omstarter fordi motoren når at kløjes i brændstof inden man får lettet.  
30 263 011000 Webra'en har været lidt problematisk at få til at gå ordentligt, men nu bliver det pludselig meget bedre uden at jeg har gjort noget, - Måske er det bare fordi motoren er ved at være tilkørt nu... For nu kører det.
36 317 221000 Vi er ved at blive rigtig gode venner... Jeg starter og flyver og starter og flyver osv. Ingen problemer og den er sjov - rigtig sjov. Det virker også som om at den tjener formålet,  jeg får mere og mere lyst til at flyve helikopter.....Spændt på at se hvordan det går på lang sigt for Raptor'en får BANK....
46 422 041100 KNALD siger det under forsøg på start. Motoren springer i gang og lyder som en boret Puch Maxi. Der er tydeligvis hul et sted i udstødningssystemet. Efter nogen undren finder jeg ud at at det er pakningen mellem afgangsrør og motoren er er skudt i stykker. Jeg fjerner resterne af pakningen og monterer igen...Voila !! - Konklusion... drop den pakning.
55 491 091200 Det er vel første gang at jeg udfører noget der kan kaldes vedligeholdelse på modellen. Remmen der driver halen er blevet lidt slap - så jeg må udføre det opslidende arbejde det er et løsne 2 skruer - stramme remmen - og stramme skruerne igen Py---ha....Det er faktisk temmelig imponerende at denne lille model nu er blevet pryglet rundt på himlen i ca. 8 timer  uden behov for justering eller vedligeholdelse af noget som helst. Og tro mig..Raptoren får de "BANK" den kan få.. og den holder tilsyneladende til det !
67 628 260401 Efter lidt vinterstille er der nu gang i den igen og raptoren får så mange prygl som jeg kan overføre gennem styrepindende... Ingen problemer, - bare masser af sjov. Flere i klubben har fået øje på Raptor 30, - nu er vi 5
75 690 090501 Nede til tælling... Den har fået et ordentligt drøn og ligger lige nu i kælderen og sparer sammen til reservedele. Rul OG loop på vej ned i autorotation, - endte ikke som efter hensigten. I ca. 50 m højde stod rotoren stille og inden jeg overhovedet fik omdrejninger på igen så var der ikke mere himmel tilbage. De sidste 40 m faldt den som en sten !!!
    April 2002 I skammekrogen igen. Har igen være ned og bide i mulden, men det er ikke så slemt. Hvad værre er, er at jeg er så træt af manglende power - så nu venter den på at der "dukker" - en 50'er op til den !

 Sidst opdateret: 10. juni 2003